1.0 APERÇU DU RENDEMENT

Ce chapitre décrit les fonctions de base, les performances de
La portée et la portée des programmes
écrit.
NOTE: Les fonctions offertes par les programmes couvrent la
Exigences fiscales et légales des différents pays
à partir. C’est donc la responsabilité exclusive des utilisateurs qui
façons existantes d'utiliser uniquement comme règles
dans le pays respectif correspond!

1.1 DONNÉES DANS L'EMBALLAGE DE VOITURE

Les données peuvent être créées de deux manières différentes:
- Les données viennent via une interface de l'externe
Programme EBV
- Les données proviennent de la facturation du CDP
REMARQUE: il n’a pas de sens d’ ajouter les données des deux manières dans IPN
prendre en charge.
* données h2 via l'interface de l'EBV
Au cours de la fermeture quotidienne, les données sont extraites d'une interface
Le fichier J57, disponible dans toutes les bibliothèques d'exploitation (par exemple: KFZD1)
doivent être remplis à partir de l’EBV, directement dans IPN.
Ainsi, 4 étapes de traitement sont effectuées.
* h3 Transfert sur IPN (fichier I57)
Les données suivantes sont extraites de l'interface:
- numéro d'autocollant
- Type de plaque
- Valable jusqu'au
- Numéro de châssis
- plaque d'immatriculation
- kilométrage
- Numéro de client et nom
- Texte 3: numéro d’avis et type de rapport
- Texte 4: ANNULÉ si l'avis d'EBV a été annulé
- Texte 5: résultat du test
- Texte 6: badge de remplacement
- Texte 7: date d'évaluation
- Texte 8: examinateur
- Texte 9: enquêteurs
Si un numéro de commande existe dans le fichier d'interface, alors
En outre, les données du client et du véhicule provenant des
Commande transférée à IPN.
REMARQUE: le numéro de facture et la date de facturation ne peuvent être dépassés.
être prise si la commande a déjà été facturée. Il reste
le code de facturation est toujours VIDE.
* h3 prise de contrôle dans l'ordre
Si une commande est trouvée et qu'elle n'a pas encore été facturée, alors
le kilométrage et la date de test 1 sont tirés du EBV.
REMARQUE: le kilométrage ou la date d'inspection est plus élevé sur commande
comme dans l'EBV, une référence correspondante au journal des erreurs
imprimé. Les données de commande seront mises à jour de toute façon.
* h3 Transfert au véhicule du client
Si un numéro de client et de véhicule est transmis depuis l’EBV, alors
le véhicule du client peut être lu directement. Mais ce n'est pas le cas
Cas, il est essayé sur le numéro de châssis d'un véhicule client
à trouver. Cependant, si le numéro de VIN apparaît plusieurs fois, alors
une note correspondante est imprimée dans le journal des erreurs. Est devenu un
véhicule client unique trouvé, donc le kilométrage et
la date de test 1 est extraite de l'EBV.
REMARQUE: la date de lecture ou de vérification du compteur kilométrique est-elle indiquée dans le véhicule du client?
plus élevé que dans l'EBV, une référence correspondante à l'erreur
protocole imprimé. Les données dans le véhicule du client seront de toute façon
mis à jour.
* h3 Transfert au véhicule utilitaire
Si un numéro de commande est transmis depuis l’EBV, qui comprend également un
Ordre, qui a été ouvert sur un véhicule commercial, donc
le kilométrage et la date de test 1 sont tirés du EBV.
REMARQUE: la lecture de l'odomètre ou la date de vérification dans le système de négociation
plus élevé que dans l’EBV, une référence correspondante à la
Journal d'erreur imprimé. Mais les données du véhicule utilitaire seront
toujours mis à jour.
* journal des erreurs h3
Dans les cas d'erreur déjà mentionnés ci-dessus, le journal des erreurs devient
imprimé. En outre, une note est imprimée si ni un travail,
toujours un client ou un véhicule commercial a été trouvé.
* h2 Données de facturation du CDP
Les données de la facturation en sont la base. Les commandes électroniques sont
non considéré.
Dans le programme 'Preuve de test par défaut' jusqu'à 10 jours ouvrables,
Texte, numéros de colis ou de pièces de rechange. Si dans un
Commandez l’un de ces numéros est utilisé comme numéro AW / PA / ET / TE, donc
une entrée est faite dans le classeur. Dans les valeurs par défaut
La preuve de vérification peut également contenir un type (par exemple, "G" pour chacun de ces numéros)
pickerl vert, «W» pour le pickerl blanc), qui sont également
s'ils sont garés dans le carnet d'adresses.
En outre, il est possible de déterminer si la date de contrôle 1 ou 2 est automatique
au cours de la clôture journalière lors de la facturation d'un tel poste
être mis à jour. Ce sera la date de clôture actuelle
et la date du mois d'approbation et la prochaine date de test
calculé.
ATTENTION: si le mois de vérification est en dehors des limites légales
La date limite (un mois avant ou deux mois après) peut être erronée
Calcul de la prochaine date d'inspection venir.
Au cours de la fermeture quotidienne sera un journal avec le plus important
Données imprimées.
Toutefois, il peut être également stipulé que pendant le mois de
conclusion si un certain délai est dépassé, même tous
pas mis à jour automatiquement.